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            德國KRACHT克拉克換向閥的工作原理

            更新時間:2019-05-30點擊次數:1618

            德國KRACHT克拉克換向閥

            【簡單介紹】

            限壓閥是一種壓力安全自動閥,主要用于2P以上空調器冷暖系統中。限壓閥結構它

            的一端接壓縮機排

            氣端,另一端接壓縮機吸氣端。限壓閥工作原理是:當冷疑壓力上升時,彈性膜片

            克服彈簧壓力向上

            運動,將閥球打開,高壓制冷 劑由旁通管路進人壓縮機低壓端。當冷凝壓力下降

            時,彈性膜片向下運

            動,將球閥關閉。其目的將制冷系統冷疑器壓 力控制在規定的壓力。制冷系統混

            入水份后,會使限壓閥

            德國KRACHT克拉克換向閥

             

            NG 06 WL 4.06

             
             
             
             
            運行壓力 p = ... 320 bar
             
            大流量 pQ = 80 l/min

            1上閥蓋 2手柄 3閥桿 4凸輪 5密封組件 6閥蓋 7閥體

            (1)六通閥的閥體由隔板分成兩腔,每腔都有3個通道,中間為進油口,兩端為出

            油口。閥體為碳鋼板焊結構,體積小,質量輕,結構緊湊,提高了材料的利用率,

            縮短了生產周期,降低了成本。密封面堆焊不銹鋼,防銹耐腐蝕,密封面經過精加

            工后拋光研磨,表面粗糙度Ra≤0.8μm。

            (2)六通閥有兩組密封組件。每組密封組件(圖2)由閥瓣、密封圈、調整塊、調

            節螺釘、夾板和螺栓組成。閥瓣為碳鋼板焊件,設有加強筋,即增加閥瓣強度又起

            導向作用,保證每組閥瓣間的同軸度。閥瓣上鑲嵌聚氨脂橡膠圈,該材料具有耐

            油、耐磨損、性能穩定、密封良好和使用壽命長的特點。在凸輪的作用下,密封圈

            的球面與閥體密封面相接觸產生擠壓彈性變形,達到密封效果。調整塊和調節螺釘

            在兩組密封組件不能同步到位時可起調整作用,確保各通道密封性能同步到位

            以電磁閥的項目為多,它主要包括下面幾項:

            1.工作可靠性

            指電磁鐵通電后能否可靠地換向,而斷電后能否可靠地復位。電磁閥也只有在一定

            的流量和壓力范圍內才能正常工作。這個工作范圍的極限稱為換向界限。

            2.壓力損失

            由于電磁閥的開口很小,故液流流過閥口時產生較大的壓力損失。

            3.內泄漏量

            在各個不同的工作位置,在規定的工作壓力下,從高壓腔漏到低壓腔的泄漏量為內

            泄漏量。過大的內泄漏量不僅會降低系統的效率,引起過熱,而且還會影響執行機

            構的正常工作。

            4.換向和復位時間

            交流電磁閥的換向時間一般為0.03~0.05s,換向沖擊較大;而直流電磁閥的換向時

            間為0.1~0.3s,換向沖擊較小。通常復位時間比換向時間稍長。

            5.換向頻率

            換向頻率是在單位時間內閥所允許的換向次數。目前單電磁鐵的電磁閥的換向頻率

            一般為60次/min。

            6.使用壽命

            電磁閥的使用壽命主要取決于電磁鐵。濕式電磁鐵的壽命比干式的長,直流電磁鐵

            的壽命比交流的長。

            7.滑閥的液壓卡緊現象

            滑閥的液壓卡緊現象不僅在換向閥中有,其他的液壓閥也普遍存在,在高壓系統中

            更為突出,特別是滑閥的停留時間越長,液壓卡緊力越大,以致造成移動滑閥的推

            力(如電磁鐵推力)不能克服卡緊阻力,使滑閥不能復位。

            引起液壓卡緊的原因,有的是由于臟物進入縫隙而使閥芯移動困難,有的是由于縫

            隙過小在油溫升高時閥芯膨脹而卡死,但是主要原因是來自滑閥副幾何形狀誤差和

            同心度變化所引起的徑向不平衡液壓力。為了減小徑向不平衡力,應嚴格控制閥芯

            和閥孔的制造精度,在裝配時,盡可能使其成為順錐形式,另一方面在閥芯上開環

            形均壓槽,也可以大大減小徑向不平衡力

            詳情請見:德國克拉克KRACHT限壓閥原裝

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